AN 2008..., LE SOCIALISME, MYTHE OU REALITE?

Pour le plaisir d'écouter, ne pas hésiter à acheter le DVD, car ils ont vraiment du talent
Nous nous l'avons fait c'est tellement mieux à la télé

DERNIERE MINUTE !!!
Le projet du grand casino ne se fera pas tout compte fait sur le site du FROUTVEN mais bien en liaion avec Océanopolis et la plage du Moulin Blanc et de sa nouvelle piscine ludique.
les plans sont déjà dans les boites, ou du moins l'ébauche.
A plus tard pour de nouvelles aventures

DU REVE A LA REALITE









Après le grand stade au Froutven j’y ai rêvé toute la nuit, disons presque !!!.
J’en étais arrivé à voir le Queen Elizabeth 2 accoster au nouveau quai, déversant son flot de passagers 1900 au total plus 1000 hommes d’équipage. Impressionnant je vous le dis, une manne économique pour la ville.
Cette horde de personnes qui dévalent la rue de Siam et Jaurès, achetent tout sans compter, inespéré pour les commerçants.
Dans la lignée du grand stade, il avait été crée un grand golf, et pour satisfaire ses rarissimes
Touristes un grand casino tel que l’on n’en voit même pas à Las Végas, le nouveau tramway les y conduisant en moins de dix minutes !!
Mon rêve se termine brusquement avec la sonnette de la porte d’entrée, j’ouvre la porte et accueille le livreur de fuel et ses 10% d’augmentation en deux mois,
C’est beau de rêvé mais pas de trop tout de même,
Il me fallait constater de visu sur mon PC ou en était le chantier, à quoi servirait bien ce quai.
Je découvrais ceci, pas vraiment ce que j’avais vu dans mes rêves !!
Le chantier du port du Château avance enfin !
Après un démarrage difficile, le chantier a atteint sa vitesse de croisière. Mais il faudra attendre la fin 2008 pour que les travaux soient achevés.
Le chantier du port du Château a enfin atteint sa vitesse de croisière. Reliée au quai Malbert, la digue Sud est désormais plus qu'à moitié réalisée. « Depuis fin juillet, nous avançons à la vitesse d'une travée par semaine, voire deux, indique Patrick Prigent, de Brest métropole aménagement, le directeur de projet. Les problèmes techniques sont derrière nous. »

Jeudi, le groupement d'entreprises chargé du chantier, Quille-ETPO, a procédé à la pose de la travée en béton numéro 28. La digue Sud en comptera au total 52 pour une longueur de 450 mètres. Une fois l'ensemble des travées en place, la grue fera le chemin inverse pour installer les imposants murs pare-houle.
Parmi ces espaces, le port du château, situé à l’entrée de la Penfeld, en continuité avec le port de commerce, représente une opportunité pour le développement économique et touristique de Brest, par la création d’un port dédié à l’escale, à l’accueil de bateaux de courses, de navires traditionnels, de bateaux de plaisance, ainsi que pour l’organisation d’événements nautiques sportifs et culturels.


L’étude de marché menée par Nautisme en Finistère a permis de déterminer les besoins et attentes auxquels répond ce projet, d’étudier l’adéquation des objectifs aux marchés de la plaisance, de vérifier que ce projet s’avère complémentaire des équipements existants et des projets en cours, tant dans la rade de Brest, que sur l’Ouest du littoral breton.

Les objectifs correspondant à la réalisation du port de plaisance du Château sont les suivants, pour la plaisance proprement dite :

1) Accueillir et développer les fonctions d'escale et d'animation nautique à Brest. Ceci correspond à différents usages possibles qui ont été analysés dans l'étude de marché du port :

accueil de la plaisance en escale
en particulier attraction et accueil de grandes unités
accueil de la course au large, comme base permanente et/ou pour des événements particuliers
accueil de bateaux du patrimoine, en stationnement permanent, comme base d'opération "atlantique", ou à l'occasion d'escales ou d'événements.

2) Répondre à une demande départementale non satisfaite en matière de stationnement résidentiel de la plaisance, le port du Moulin Blanc étant saturé, et le marché départemental / régional apparaissant toujours porteur.

3) Conserver et offrir de meilleures conditions de sécurité à la flottille du Club de la Marine (environ 150 places).

Ces objectifs "plaisanciers" ne sont évidemment pas les seuls motifs pour la réalisation du port. Le projet de port est considéré et conçu comme un outil d'animation urbaine et touristique, et de développement économique :

Outil d'animation comme espace de promenade, de consommation, d'observation de l'activité maritime, d'intérêt notamment développé par l'accueil des grandes unités, de la course, des bateaux du patrimoine, et par l'animation des événements.
Outil de développement économique au travers des retombées induites qui peuvent être attendues : dépenses liées aux escales, à l'attraction événementielle, et développement du secteur industriel et de services lié à la plaisance.

proverbe chinois du jour : SI TU N'Y CROIS PAS FAIT TOUJOURS SEMBLANT, CELA PEUT FAIRE PLAISIR AUX RESPONSABLES PROJET